 |
 |
 |
Сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан)
АГТС "САГА-6"
|
| Марка автомобиля | Баллоны, объем и кол-во место расположения |
| Легковые автомобили |
| ВАЗ-11113 "ОКА" | 50л. |
| ВАЗ-2101...2107 | 50л. |
| ВАЗ-2121,2120 и модиф. | 50л, 65л. |
| ВАЗ-2108...2112 и модиф. | 50л, 80л. |
| ГАЗ-31029 и модиф. | 65л, 80л, 90л. |
| АЗЛК-2141 и модиф. | 50л, 65л, 80л. |
| ИЖ-2126, 2715 и 2717 | 50л, 65л, 80л. |
| Уэ ДЭУ-Нексия | 50л, 65л, 80л, 90л. |
| УАЗ весь легковой модельный ряд | 50л, 65л, 80л, 90л. |
| Иномарки (карбюратор, инжектор) | 50л, 65л, 80л, 90л. |
|
| Грузовые автомобили |
| ГАЗ-3302 "Газель", 2705 и модиф | 90л, 103л, 130л. |
| ГАЗ-52, 53, 3307 и модиф | 130л, 216л. |
| ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130) и модиф | 130л, 216л. |
| УАЗ-3303, 3741, 3909 и модиф | 65л, 80л, 90л, 100л. |
|
| Автобусы |
| ПАЗ-3205 и модиф | 100л. или 100(95)л. х 2 |
| КАВЗ | 100л или100л. х 2 |
| ГАЗ-3221 и модиф | 65л, 85л, 75л, (спаренные баллоны 85л, 95л.) |
|
| Электростанции |
| VANGUARD двигатель BRIGG&STATTON 185400 | мощность 4,2 кВт р |
| EH34 двигатель EY28D (карбюратор) | мощность 4,1 кВт |
Проведены совместные проекты по адаптации АГТС "САГА-6" для работы двигателей на пропан-бутане со следующими организациями:
ОАО "ГАЗ" - завершены работы по адаптации АГТС "САГА-6" на инжекторном двигателе ЗМЗ-406 с подтверждением норм "Евро-2".
АМО "ЗИЛ" - выполнена Программа совместных работ АМО "ЗИЛ", ОАО "ПАО "Инкар" и ООО "НПФ "САГА" по адаптации АГТС "САГА-6" для переоборудования автомобилей ЗИЛ в газобаллонные модификации.
ООО "МОБИЛЬГАЗ" - проведены работы по созданию модификаций автобусов ПАЗ-3205 для работы на сжиженном нефтяном газе.
СП "Уз-ДЭУавто" - решается вопрос применения АГТС "САГА-6" на автомобилях производства СП "УзДЭУавто". Завершены пробеговые заводские испытания с положительным результатом автомобиля "Nexia" на пропан-бутановой смеси с установленной АГТС "САГА-6".
ОАО "Группа Автолайн" - произведен монтаж АГТС "САГА-6" на 300 автомобилей ГАЗ-3221 группы компаний "Автолайн" - лидера в сфере маршрутных автоперевозок.
|
|
| |
|
