Проведены совместные проекты по адаптации АГТС "САГА-7" для работы двигателей на метане со следующими организациями:

ЗАО "Мосавтопрогресс" - После проведения лабораторно-дорожных и эксплуатационных испытаний 150 грузовых автомобилей ГАЗ-3302 с АГТС "САГА-7" в предложениях ЗАО "Мосавтопрогресс" по повышению безопасности эксплуатации газобаллонных автомобилей, работающих на КПГ рекомендовано: "Использовать устройства, обеспечивающие отвод газа от места его протечки непосредственно в атмосферу (за кабину автомобиля) и информирующие водителя о факте и месте протечки газа, аналогичные устройству "НПФ "САГА".

АО "АвтоВАЗ" - создание модификации автомобиля ВАЗ-21102, работающего на бензине или сжатом природном газе, а в перспективе на водороде;

АМО "ЗИЛ" - выполнена Программа совместных работ АМО "ЗИЛ", ОАО "ПАО "Инкар" и ООО "НПФ "САГА" по адаптации АГТС "САГА-7" для переоборудования автомобилей ЗИЛ в газобаллонные модификации.

ООО "Мобильгаз" - проведены работы по созданию модификаций автобусов ПАЗ-3205 для работы на сжатом природном газе.

ООО "Ликинский автобусный завод" (ЛиАЗ) - пригородный автобус ЛиАЗ-5256 с дизельным двигателем КАМАЗ-74119.10 переведен для работы на метане с аппаратурой АГТС "САГА-7", проведены эксплуатационные испытания с положительным результатом.

Автобус ЛиАЗ-525657 с газовым двигателем "Камминз - 250" и АГТС "САГА-7 ЛиАЗ" проходит эксплуатационные испытания в Автобусном парке №11 г. Москвы.

СП "Уз-ДЭУавто" - решаются вопросы применения АГТС "САГА-7" на автомобилях производства СП "УзДЭУавто".

ОАО "КамАЗ" - проводятся совместные работы по созданию комплекта АГТС "САГА-7 КамАЗ" для установки на автобус НефАЗ и грузовые автомобили с газовым двигателем КамАЗ 820.53-260.

НИИЦИАМТ, г. Дмитров - проводятся испытания конвертированного дизельного двигателя ЯМЗ - 238 с распределенным впрыском газа (метан) с АГТС "САГА-7".

ВНИИГАЗ, г. Москва - совместно с лабораторией "Использование газа на транспорте" - выполнены работы по адаптации АГТС "САГА-7" для работы дизельных двигателей на метане.

На базе дизельного двигателя РАБА-МАН Д-10 создан двигатель, работающий на метане с АГТС "САГА - 7", который установлен на сочлененный городской автобус Икарус - 280 и проведены в течении 3-х лет городские испытания с положительным результатом.

Проведена конвертация дизельного двигателя в газовый автомобиля ЗИЛ-5301 "Бычок". На автомобиль устанавливается АГТС "САГА-7 Б". Пятнадцать автомобилей ЗИЛ-5301 "Бычок" эксплуатируются в Автокомбинате №41 г. Москвы.

Проводятся работы, на стадии стендовых испытаний, с газовыми двигателями КамАЗ -740.13-260 и РАБА G-10 с распределенным впрыском метана, наддувом, промежуточным охлаждением и микропроцессорным управлением подачей газа и зажиганием.

НАТИ, г. Москва - выполнена программа совместных работ ООО "НПФ "САГА", ОАО "ПАО "Инкар" и НАТИ по созданию газобаллонной модификации автомобиля ЗИЛ-5301 "Бычок", для работы на метане.

МАДИ, г. Москва - на базе дизельного двигателя КАМАЗ - 740 создан двигатель, работающий на метане с АГТС "САГА -7", который установлен на 3-х дверный городской автобус ЛИАЗ и проведены предварительные дорожные испытания с положительным результатом.

Осуществляется разработка газового двигателя, работающего на метане, с управляемым наддувом, центральной подачей смеси мощностью 200 кВт, удовлетворяющего нормам по вредным выбросам ЕВРО-3.

ГУП "Мосгортранс" - выполняется Постановление Правительства Москвы "О модернизации автобусов ГУП "Мосгортранс". Заводом "СВАРЗ" ГУП "Мосгортранс" совместно с НПФ "САГА" ведется переоборудование 60 автобусов "Икарус-280" для работы на сжатом природном газе с использованием АГТС "САГА-7".

НПФ "САГА" разработан двухступенчатый редуктор высокого давления со стабильным Рвых=2-3 кгс/см2 для двигателей, в которых осуществляется впрыск газа.